למה הגנרטור מפסיק פתאום לאחר התנעה

גנרטור שנתקע לפתע לאחר התנעה מהווה מצוקה לא נוחה ומדאיגה, בעוד שכשל בלתי צפוי ברגע קריטי עלול לגרום לכשלים גדולים.

במאמר זה, BISON בוחן מקרוב את הגורמים האפשריים להפסקת גנרטור לפתע לאחר התנעה. בואו נסתכל מה קורה כאשר הגנרטור מת לפתע לאחר התנעה ונעבוד יחד כדי להתגבר על האתגר הזה.

בואו נעמיק בכל נקודה.

הסיבות לכך שהגנרטור מפסיק לפתע לאחר התנעה הן כדלקמן:

1. עומס יתר של הגנרטור:

   עומס יתר מתרחש כאשר גנרטור מפעיל מכשיר עם כוח רב מדי או מספר מכשירים. הדבר מטיל עומס משמעותי על הגנרטור, ומסכן ייצור חום קיצוני שעלול להוביל לתרחישים מסוכנים, כגון שריפות אפשריות. גנרטורים של BISON מצוידים בהגנה מפני עומס יתר שמכבה את המערכת לפני שהיא מגיעה לתנאים קריטיים, ומונעת נזק נוסף.

2. קרבורטור סתום:

   תפקידו של הקרבורטור בגנרטור הוא לשלב אוויר ודלק כדי להקל על הבעירה. אם לכלוך או שאריות דלק חוסמים אותו, לא ניתן להשיג את התערובת הנכונה של דלק ואוויר, וכתוצאה מכך הגנרטור כיבוי . תחזוקה שוטפת, כגון ניקוי קרבורטור עקבי וניקוז שמן בזמן, יכולה להקל על בעיה זו. לפעמים הנזק משמן ישן הוא כה חמור עד שהוא מאלץ אותך להחליף את הקרבורטור כולו.

3. מפלס מים ברדיאטור נמוך:

   תפקידו של הרדיאטור כולל קירור מנוע על ידי זרימת נוזל קירור דרך מרכיביו. מפלסי מים או נוזל קירור לא מספקים עלולים לגרום להתחממות יתר של המנוע ולגרום לכיבוי הגנרטור. בדוק והחזר את מפלס המים ברדיאטור מדי חודש לפי הצורך כדי להבטיח קירור מיטבי.

4. מפלס שמן מנוע נמוך:

   שמן שומר על חלקי המנוע משומנים וקרירים כדי למנוע התחממות יתר. אם מפלס השמן נמוך מדי, חיכוך בין חלקי המנוע עלול לגרום לנזק חמור למנוע. תכונת כיבוי השמן הנמוך של BISON מגינה על המנוע על ידי כיבוי הגנרטור לפני שהוא מתרוקן.

5. מפלס דלק נמוך:

   כיבוי מיידי של הגנרטור עשוי לנבוע מסיבה פשוטה מאוד: מיכל הדלק ריק או כמעט ריק. הקפד תמיד על רמות דלק נאותות כדי שהגנרטור ימשיך לפעול. כמובן שלגנרטורים רבים יש מחוון דלק המציין זאת.

6. נזק לקו הדלק:

   קו הדלק מספק נתיב בטוח לזרימת הדלק מהמיכל למנוע. קרע או דליפה עלולים לגרום למנוע לאבד את הדלק הדרוש, וכתוצאה מכך לכיבוי. בדוק את מערכת אספקת הדלק באופן קבוע לאיתור דליפות או נזק. במידת הצורך, החלף את קו הדלק.

7. התחממות יתר של המנוע:

   התחממות יתר של המנוע יכולה להיות בעלת השלכות מזיקות רבות, הגורמות לכיבוי של גנרטור נייד . חשוב לבדוק את מצב להבי הרדיאטור, שכן להבים פגומים יכולים להשפיע על קירור המנוע. בנוסף, חיישן נוזל קירור המבטיח שהמנוע לא יתחמם יתר על המידה עשוי להיות פגום ויש להחליף אותו.

8. בעיות בסוללה:

   בעיות התנעה של הגנרטור קשורות לעתים קרובות לסוללה מכיוון שהיא מספקת כוח למנוע המתנע. ייתכן שסוללה פגומה או חלשה לא תספק את הכוח הנדרש. ודא שהסוללה שלך במצב תקין באופן קבוע. אם הוא מזדקן או מפתח בעיות מתמשכות, שקול להחליף אותו.

9. המשנק לא סגור:

   המשנק מגביל את כניסת האוויר לקרבורטור כדי להעשיר את תערובת השמן-אוויר הנדרשת במהלך הפעלה קרה. אם לא כבה כראוי, התערובת עלולה להיות רזה, ולגרום לעצירת המנוע מיד עם ההתנעה. ודא שהמשנק נסגר בהתחלה קרה ונפתח בהדרגה כשהמנוע מתחמם.

10. כשל מצת:

    המצת מצית את תערובת הדלק והגז כדי להתניע את המנוע. אם הוא מלוכלך או פגום, ייתכן שהוא לא יפיק ניצוץ הכרחי, ויגרום לבעיות התנעה או כיבויים. נקה מצתים באופן קבוע ובדוק אותם לאיתור בלאי או נזק. החלף במידת הצורך.

11. מסנן אוויר סתום:

    מסנני אוויר ממלאים תפקיד קריטי של מיגון המנוע שלך מפני חלקיקים ופסולת מזיקים. אם מסנן אוויר נחסם, הוא עלול להגביל את אספקת האוויר, להשפיע לרעה על איזון הדלק והאוויר, ולפגוע בביצועי המנוע, ולעתים קרובות להוביל להשבתות. לפיכך, חיוני לנקות או להחליף מסנני אוויר באופן שגרתי לשמירה על רמת זרימת האוויר הטובה ביותר.

12. כשל בחיישן קירור נוזל:

    חיישן זה מאותת למערכת הקירור להפעיל או לכבות על סמך טמפרטורת המנוע. חיישן פגום יכול לתת קריאות שגויות או אפילו להפעיל כיבויים מיותרים. בדיקות סדירות יכולות לסייע באיתור והחלפת חיישנים פגומים מוקדם.

13. כשל במערכת הפליטה:

    אם מערכת הפליטה אינה יכולה להסיר לחלוטין גזים רעילים מהמנוע, היא עלולה לגרום להתחממות יתר או לנזק, ולהוביל לכיבוי חירום . בדיקות מערכת סדירות יכולות למנוע בעיות כאלה להתרחש.

14. כשל במתג לחץ שמן:

    מתג לחץ השמן מודד את רמת לחץ השמן בתוך המנוע. אם הוא נכשל, הוא עלול לא להעריך במדויק את רמות הלחץ, מה שיגרום לכיבוי המכשיר עקב לחץ שמן נמוך. בדיקה קבועה מבטיחה את הפונקציונליות שלו.

15. תכנות מחדש של לוח הבקרה:

    לפעמים עלולה להתרחש תקלה בתוכנה וייתכן שיהיה צורך לתכנת מחדש את לוח הבקרה. אמנם זו אינה בעיה פיזית, אך היא עלולה לגרום לפעילות תקינה. במקרה זה, ייתכן שיהיה עליך לפנות לספק השירות שלך כדי לחדש את הפעילות הרגילה.

16. בעיות באיכות הדלק:

    דלק באיכות ירודה עלול לגרום להצטברות משקעים שעלולה לסתום את הקרבורטור או להשפיע לרעה על ביצועי המנוע. ודא תמיד שהגנרטור שלך משתמש בדלק איכותי.

האמור לעיל הוא איזה הסבר מעמיק מדוע גנרטור נכבה מיד לאחר ההפעלה. זכור, תחזוקה שוטפת נכונה היא המפתח למניעת רוב הבעיות ולהבטחת חיים ארוכים ויעילים של הגנרטור שלך.

באופן כללי, ישנן מספר סיבות מדוע גנרטור מפסיק לפתע לאחר התנעה . בעיות אלו נעות בין גורמים פשוטים, כגון מפלס דלק נמוך או מסנן סתום, לבעיות מורכבות יותר, כגון חיישן קירור נוזל פגום, מתג לחץ שמן פגום או צורך בתכנות מחדש של לוח הבקרה.

עם זאת, היה סמוך ובטוח שבעיות אלו בדרך כלל נפוצות וניתנות לניהול וניתן לטפל בהן על ידי ביצוע הפתרונות הניתנים. או שזה עשוי להיות מורכב מדי בשבילך להבין. זה כאשר גנרטור עם כיסוי אחריות טוב הופך קריטי. לכן, אנו ממליצים בעת השקעה בגנרטור, לא רק להתייחס לספקים המספקים ציוד איכותי, אלא גם לשקול מתן שירות לאחר מכירה מתחשב. BISON, למשל, בולטת עם תוכנית האחריות המקיפה שלה להגנה על השקעת הגנרטור שלך. אם אתה מעוניין, אנא צור קשר עם צוות BISON!