למה גנרטור דיזל פולט עשן לבן?

בבלוג האחרון למדנו שגנרטורים של דיזל מייצרים עשן בשלושה צבעים: שחור, לבן וכחול. היום, נעקוב אחרי BISON כדי ללמוד עוד על פליטת עשן לבן. עשן לבן שונה מחסר צבע, שהוא הצבע הלבן של אדי מים. עשן לבן ממחוללי דיזל נגרם מדלק שלא נשרף בגז הפליטה או מים בדלק. העשן הלבן הנפלט הוא אדים ממים בסולר או דלק שאינו בוער כראוי בצילינדרי המנוע.

במאמר זה, BISON יסתכל מקרוב על הגורמים לעשן לבן בגנרטורים דיזל. לספק אמצעי מניעה ופתרונות. עם הידע הזה, לא רק שתהיו מיומנים בהבנת "אותות מחוללים", אלא גם תוכלו למנוע את התרחשות הבעיות הללו.

מהן הסיבות השכיחות לעשן לבן מגנרטור דיזל?

ישנן סיבות רבות למנועי דיזל לפלוט עשן שמש, בעיקר כולל ההיבטים הבאים:

• טמפרטורת גוף נמוכה : כאשר טמפרטורת מחולל הדיזל נמוכה, ייתכן שהדיזל לא יוכל להתאדות ולהישרף ביעילות. זה יכול לגרום לערפל חלבי של שמן שיוצא מהצינור, מכיוון שחלק מהסולר הופך לאדים מבלי להישרף במלואו. תופעה זו שכיחה במיוחד בהתחלות קרות, כמו בחורף. עם זאת, ככל שטמפרטורת המנוע עולה, צבע העשן בדרך כלל יחזור לקדמותו.

• מים בתא בעירה : כמויות קטנות של מים או דליפות החודרות למערכת הדלק עלולות להתערבב עם סולר. תערובת מים-דיזל זו יכולה לעבור לתא בעירה, שם היא עוברת תהליך חימום במהלך הבעירה, והופכת לקיטור. קיטור זה משתחרר לאחר מכן מצינור הפליטה, ומתבטא כעשן לבן.

• הזרקת דיזל מושהית : כאשר תזמון הזרקת הדלק מתעכב, עלול להוביל לבעירה לא מלאה. אם סולר יוכנס לצילינדר בשלב מאוחר יותר, טמפרטורה נמוכה יותר עלולה לגרום לחלק מהסולר להתאדות מבלי להישרף במלואה. אדי דלק בלתי נשרף זה משתחרר כתוצאה מכך כעשן לבן.

• נזק למזרק דלק או למשאבה : זה יכול לגרום לפירוק דלק לקוי ולאחר מכן לבעירה לא מלאה. כתוצאה מכך מתחיל להצטבר דלק שלא נשרף בצינור הפליטה, מלווה בגזי פליטה חמים. שילוב זה מתבטא בסופו של דבר בפליטת עשן לבן.

• לחץ צילינדר נמוך : עקב בלאי וקרע של בוכנות וצילינדרים ברכיבי המנוע, תת-דחיסה עלולה להתרחש. בתורו, תהליך הבעירה פחות יעיל, כך שחלק מהדיזל עלול להתאדות מבלי להישרף במלואו. הדלק הלא נשרף הזה משתחרר כעשן לבן.

• כשל בשסתום היניקה: שסתום היניקה אינו אוטם היטב, זה עלול להוביל לייצור עשן לבן. 

• בעיות מכניות : בעיות מכניות מסוימות, כגון ברגים רופפים של ראש צילינדר, אטמי צילינדר פגומים או שברים בציפוי הצילינדר, עלולים לאפשר למי קירור לפלוש לצילינדר, עקב הפרשי הלחץ הנובעים מכך. חדירת מים בשוגג יכולה להסתיים בהמשך בפליטת עשן לבן.

• בעיות במשאבת הזרקת דלק : כגון חוסר יכולת לווסת את כמות הדלק או יחס דחיסה שגוי, עלולים לגרום לגנרטור דיזל לפלוט עשן לבן.

• זיהום סולר או מים באיכות ירודה : גורם לזיהום מים בדלק הנכנס לצילינדרים של המנוע. זה גורם לערבוב לא אחיד של אוויר ודלק, מה שמוביל לייצור אדי מים במהלך הדחיסה והבעירה, וכתוצאה מכך בסופו של דבר לפליטת עשן לבן.

הבנת הגורמים הללו יכולה לסייע באבחון ופתרון בעיות הקשורות לפליטת עשן לבן של מחולל דיזל, ולהבטיח ביצועים ויעילות מיטביים.

כיצד לפתור בעיות עשן לבן מגנרטור דיזל

• בדוק את אספקת הדלק. אם הדלק עכור ויש לו ריח מוזר, זה מצביע על כך שאיכות השמן חריגה ואינה עומדת במספר מותג השמן הרלוונטי.

• בדוק את מיכל הדלק לאיתור חלודה או חורים שעלולים למנוע ממים להיכנס לדלק. אם מים נכנסים לדלק, יש לנקז את הדלק במשאבת הזרקת הדלק ובמיכל מסנן הסולר, לאחסן אותו במלואו במיכל, ולהוציא את המים לפני השימוש.

• רוקן את כל הסולר מקווי הדלק, נקה והחלף את הדלק.

• בדוק אם מסנן האוויר סתום או מלוכלך, מה שעלול להשפיע על תערובת דלק אוויר, ולגרום לבעירה לא מלאה ולפליטת עשן לבן. במידת הצורך, בדוק והחלף את מסנן האוויר כדי להבטיח זרימת אוויר תקינה.

על ידי חקירת הגורמים הפוטנציאליים הנ"ל, תוכל לחסל ולפתור ביעילות את בעיית פליטת העשן הלבן מגנראטורי דיזל ולהפחית את ההסתברות לפליטת עשן לבן ממחוללי דיזל.

אם הבעיה נפתרה, הפעל שוב את גנרטור הדיזל. גנרטור הדיזל עשוי קודם כל להתחיל לפלוט עשן לבן, לאחר מכן להפוך לעשן שחור, ולבסוף לאחר מספר דקות, עשן הפליטה אמור להתבהר. אז גנרטור דיזל אמור לפעול בצורה חלקה ללא בעיות.